Стоял на высоком надземном перекрестке и пытался понять: вот как они не сталкиваются?
Думал про правила. У нас правила – это то, чем пугают, нарушать нельзя, посадят, убьют. Здесь их в принципе не замечают. Они есть, о них известно, но не для того, чтобы кого-то пугать, а чтобы ориентировать. Что вот эта машинка предположительно поедет туда. А может быть и нет. Не гарантия. Договоренности нет. Есть свобода действий и собственная безопасность, за которой ты сам же и приглядываешь. Вовремя оттормаживаешь. Пропускаешь. Бибикаешь. Лезешь в щель потока и веришь, что народ не полезет тебя есть, а просто расступится. И ты сделаешь также.
Очень чувствуется дистанция сближения здесь, на дороге. Она как будто встроена в транспортные средства. Подлетаешь, подлетаешь, подлетаешь... стоп! И дистанция эта небольшая. Может, сантиметров двадцать. Иногда меньше. Но все её чувствуют в потоке, все соблюдают.
Они этому научились, они так и живут. И нафиг им не нужны правила, когда они с детства по рынку на мопеде рассекают, выдерживая и узнавая эту безопасную дистанцию.
Потому и учиться отдельно не надо. Потому и мне было так легко в потоке – когда я «косячил», меня обтекали. Автоматически. Никто и не задумывался, кто и почему так делает.
В этом очень много свободы и простых взаимодействий «я-ты». По ощущениям это намного безопаснее и спокойнее, чем в России, когда едешь напряженный и не знаешь, нарушит тот чувак перед тобой что-то или нет. Подрежет или ускорится.
Тут все нарушат, можно не париться. Все уже случилось, теперь надо как-то с этим жить. С уважением к другому человеку и его ТС. С заботой о себе.
Так и ездим. Тут, в Индии. И хорошо ездим, на самом деле.